Gujing Electronics được mời tham gia Hội nghị Máy bay để cùng khám phá những con đường mới để phát triển nền kinh tế tầm thấp

Gần đây, Gujing Electronics đã được mời tham dự Hội nghị Máy bay chung, nơi công ty khám phá những con đường mới để phát triển nền kinh tế tầm thấp với các công ty hàng đầu trong ngành. Từ việc sản xuất máy bay đến đổi mới thành phần cốt lõi, cuộc đối thoại kỹ thuật này đang phác thảo một kế hoạch chi tiết rõ ràng cho "kỷ nguyên vận tải hàng không".

I. Máy bay United: Từ đột phá công nghệ đến dẫn đầu ngành công nghiệp

Là người dẫn đầu trong nền kinh tế tầm thấp, lịch sử phát triển của United Aircraft có thể được coi là một bước đột phá mang tính sử thi trong công nghệ máy bay không người lái của Trung Quốc. Nguồn gốc của nó có thể bắt nguồn từ năm 2012, khi người sáng lập Tian Gangyin lãnh đạo nhóm phát triển máy bay trực thăng không người lái đồng trục điều khiển điện tử đầu tiên của Trung Quốc, TD220, lấp đầy khoảng trống công nghệ trong nước. Sau hơn một thập kỷ trau dồi sâu rộng, United Aircraft giờ đây đã trở thành doanh nghiệp “gã khổng lồ nhỏ” cấp quốc gia chuyên về các công nghệ độc đáo và sáng tạo. Nó đã thiết lập một hệ thống công nghiệp hoàn chỉnh ở Bắc Kinh, Thâm Quyến và những nơi khác, đồng thời triển khai mười kịch bản ứng dụng chính bao gồm ứng phó khẩn cấp ở độ cao thấp, cứu hộ y tế và vận chuyển hậu cần.

Tại Triển lãm hàng không Chu Hải 2024, chiếc "Lan Ying R6000" được phát triển độc lập, máy bay cánh quạt nghiêng nặng 6 tấn đầu tiên trên thế giới, đã xuất hiện ấn tượng. Với tốc độ bay 550 km/h và tải trọng 2 tấn, nó hiện thực hóa tầm nhìn trở thành một "ô tô bay" và nhận được đơn đặt hàng trị giá 1 tỷ nhân dân tệ ngay tại chỗ. Từ việc cung cấp vật tư từ độ cao đến phân phối hậu cần đô thị, United Aircraft đang sử dụng công nghệ để định hình lại bối cảnh công nghiệp của nền kinh tế vùng thấp.

II. Nền kinh tế vùng thấp: Sự trỗi dậy và cơ hội của thị trường nghìn tỷ nhân dân tệ

Báo cáo công việc của chính phủ năm 2025 coi nền kinh tế vùng thấp là “cốt lõi của lực lượng sản xuất mới”, với lợi tức chính sách tiếp tục được công bố. Đến cuối năm 2024, quy mô của các ngành công nghiệp cốt lõi trong nền kinh tế tầm thấp trên toàn quốc đã vượt quá 600 tỷ nhân dân tệ và Cục Hàng không Dân dụng dự đoán sẽ tăng vọt lên 1,5 nghìn tỷ nhân dân tệ vào năm 2025, đẩy nhanh việc mở ra không gian thị trường nghìn tỷ nhân dân tệ.

Đằng sau sự tăng trưởng bùng nổ này là ba động lực chính sách, công nghệ và nhu cầu: Cục Phát triển Kinh tế Tầm thấp Quốc gia đã điều phối và lập kế hoạch, đồng thời các khu vực khác nhau đã đẩy nhanh việc xây dựng hơn 5.000 địa điểm cất cánh và hạ cánh thẳng đứng (VTOL); Công nghệ 5G-A đã đạt được khả năng định vị ở cấp độ centimet và pin thể rắn đã tăng tuổi thọ pin lên 60%-90%; lợi ích thiết thực của việc giảm 60% chi phí hậu cần và phân phối, đồng thời tăng hiệu quả du lịch văn hóa lên 12 lần đang thúc đẩy việc mở rộng liên tục các kịch bản ứng dụng. Từ 300 điểm cất cánh và hạ cánh ở Trùng Khánh đến “tuyến du lịch văn hóa không người lái” ở Nội Mông, nền kinh tế tầm thấp đã chuyển từ ý tưởng sang hiện thực.

III. Độ tự cảm: "Lõi năng lượng vô hình" của máy bay bay tầm thấp

Trong cuộc cách mạng công nghiệp này, cuộn cảm, với tư cách là thành phần thụ động, đóng vai trò then chốt. Hệ thống quản lý năng lượng, liên lạc dẫn đường và điều khiển bay của máy bay ở độ cao thấp đều phụ thuộc vào sự hỗ trợ ổn định của cuộn cảm. Chúng không chỉ lọc tiếng ồn hiện tại để đảm bảo độ chính xác của việc điều khiển chuyến bay mà còn nâng cao hiệu suất chuyển đổi năng lượng để kéo dài độ bền, đóng vai trò là “người bảo vệ vô hình” cho hoạt động an toàn của máy bay.

Khi máy bay không người lái phát triển theo hướng thu nhỏ, tải trọng cao và độ bền lâu dài, công nghệ cảm ứng cũng đang trải qua những bước đột phá lặp đi lặp lại. Trong ba năm tới, cuộn cảm phù hợp với thiết bị ở độ cao thấp sẽ phát triển theo ba hướng chính: thứ nhất, “kích thước nhỏ với dòng điện cao” để đạt được công suất cao hơn trong không gian nhỏ gọn; thứ hai, "thích ứng với môi trường khắc nghiệt" để đáp ứng các điều kiện làm việc phức tạp như nhiệt độ thấp ở độ cao, mưa bão và bão bụi; thứ ba, "tích hợp thông minh" để đạt được giám sát trạng thái thời gian thực thông qua tích hợp với các cảm biến. Xu hướng này đang thúc đẩy cuộn cảm phát triển từ các bộ phận cơ bản thành các mô-đun công nghệ cốt lõi của thiết bị hoạt động ở độ cao thấp.

IV. Cuộn cảm tích hợp Valley-view: sự lựa chọn "cốt lõi" cho máy bay không người lái

Là một công ty kỳ cựu trong lĩnh vực cuộn cảm cấp ô tô, Gujing Electronics đang tạo động lực mới cho ngành công nghiệp máy bay không người lái thông qua những đổi mới công nghệ của mình. Cuộn cảm tích hợp của nó, với ba ưu điểm chính, đã trở thành phụ kiện ưa thích của các công ty như United Aircraft:

Khả năng thích ứng không gian: Với bao bì nhỏ gọn, nó hoàn toàn phù hợp với yêu cầu lắp đặt bảng mạch mật độ cao trong máy bay không người lái, giải quyết mâu thuẫn giữa thu nhỏ và công suất cao.

Khả năng chịu đựng môi trường khắc nghiệt: Với chứng nhận cấp ô tô, nó có thể hoạt động ổn định trong môi trường có chênh lệch nhiệt độ từ -40oC đến 125oC và rung động mạnh, khiến nó phù hợp với các tình huống vận hành phức tạp như độ cao và đại dương.

Đột phá về hiệu quả năng lượng: Với độ tự cảm 6,8uh, nó có thể mang dòng điện cao 36A và hiệu suất chuyển đổi năng lượng được cải thiện 15%. Cùng với cấu trúc tản nhiệt hiệu quả, nó giúp tăng độ bền của máy bay không người lái lên gần 20%.

Từ việc phun thuốc chính xác bằng máy bay không người lái bảo vệ thực vật nông nghiệp đến tuần tra lâu dài bằng máy bay không người lái cứu hộ khẩn cấp, điện cảm Gujing đã đạt được ứng dụng ổn định trên nhiều loại máy bay, trở thành sự đảm bảo quan trọng cho độ tin cậy của thiết bị bay ở độ cao thấp.

V. Kế hoạch 5 năm cho Gujing: Cùng phát triển với nền kinh tế vùng thấp

Trước làn sóng phát triển kinh tế vùng thấp, Gujing đã có sự chuẩn bị tốt và xây dựng chiến lược phát triển 5 năm rõ ràng:

1. Đi sâu và đổi mới công nghệ: Không ngừng tăng cường đầu tư cho R&D, tập trung phát triển các giải pháp mô-đun và điện cảm thu nhỏ, tần số cao, hiệu suất cao và độ tin cậy cao phù hợp với máy bay tầm thấp và đặc biệt tìm kiếm những đột phá về khả năng thích ứng với các môi trường khắc nghiệt như nhiệt độ cao và khả năng chống va đập.

2. Mở rộng dòng sản phẩm và dịch vụ tùy chỉnh: Để đáp ứng nhu cầu về mức công suất và các kịch bản ứng dụng đặc biệt ở các phân khúc thị trường mới nổi như máy bay di chuyển trong đô thị (UAM) và máy bay không người lái hậu cần cỡ lớn, chúng tôi sẽ mở rộng phạm vi công suất của sản phẩm và nâng cao khả năng cung cấp dịch vụ thiết kế tùy chỉnh cho khách hàng.

3. Hợp tác và hợp tác chuỗi ngành: Tích cực tìm kiếm mối quan hệ đối tác chiến lược chặt chẽ hơn với các nhà sản xuất máy bay hoàn chỉnh và nhà tích hợp hệ thống như United Aircraft, can thiệp từ giai đoạn thiết kế và cùng thúc đẩy sự tiến bộ của công nghệ hệ thống điện tử cho máy bay tầm thấp.

4. Nâng cao năng lực và chất lượng: Tăng cường hệ thống quản lý chất lượng và sản xuất tinh gọn để đảm bảo tính nhất quán và độ tin cậy của sản phẩm, đồng thời chủ động lập kế hoạch năng lực nhằm đáp ứng sự tăng trưởng nhanh chóng của quy mô thị trường trong tương lai.

5. Xây dựng thương hiệu và tiêu chuẩn: Chúng tôi cam kết nâng cao tầm ảnh hưởng của thương hiệu trong lĩnh vực linh kiện điện tử kinh tế tầm thấp, tích cực tham gia thảo luận và xây dựng các tiêu chuẩn kỹ thuật liên quan, đồng thời góp phần vào sự phát triển lành mạnh của ngành.

Bầu trời đại diện cho lãnh thổ mộng mơ vĩnh cửu của nhân loại; thị trường vùng thấp là đại dương xanh hoàn toàn mới cho sự phát triển kinh tế trong tương lai. GJ sẽ đề cao tay nghề thủ công, liên tục đổi mới và cung cấp các linh kiện điện tử an toàn và đáng tin cậy hơn để đảm bảo chuyến bay an toàn và hiệu quả của máy bay ở độ cao thấp. Chúng tôi mong muốn được hợp tác với các đối tác trong ngành để nắm bắt tương lai đầy hứa hẹn của nền kinh tế vùng thấp và đóng góp sức mạnh của GJ vào việc xây dựng một xã hội tương lai thông minh và ba chiều!